人民网沈阳12月30日电(记者王斯文)12月30日,随着列车在李达站鸣笛启程,3号线李达站至南李官站正式开通初期运营,沈阳地铁线网运营里程增至188公里,运营车站达136座,换乘站增至12座。
沈阳首条“空中地铁”正式开通。沈阳地铁供图
随着新线开通,沈阳地铁“覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽”的网络化运营格局不断延展,地铁线网带动效应和辐射功能持续增强,串联中德(沈阳)高端装备制造产业园、沈阳中关村科技创新基地和于洪新城等重点功能区,助力打造沈阳首条立体交通走廊,与铁西宝马东公共交通枢纽实现“零换乘”,城市通勤更加便捷,城市空间持续优化,有效助力沿线产业园区加速升级,为沈阳产业提升与区域发展注入强劲动力。
一直以来,沈阳地铁始终秉持“为城市发展提速、为百姓生活提质”的初心,累计运送乘客45亿人次,年线网总客运量突破6亿人次,客流强度长期稳居全国前列。从无到有、从点成线、由线织网,沈阳地铁实现了“空铁联运”、紧密串联起“三站一场”。如今,“空中地铁”全新出发,高架车站也将成为市民打卡沈阳的“网红”新场景。
据了解,3号线是沈阳地铁首条含有高架站的线路,施工中采用超长结构不设缝技术,确保整体美观与稳固。出行体验方面,站厅设置玻璃隔断,站台设置全高站台门,并配有空调候车室,可有效阻挡冷空气,为乘客营造较为舒适的乘车环境。秉持“绿色地铁”理念,3号线供电系统首次设置中压再生能量回收装置,将列车制动能量高效回收转化,全年可节约电能约510万kWh。同时,还首次应用光伏发电技术,利用细河悠谷站至翟家站高架区间声屏障安装900㎡光伏板,接入地铁供电网光伏系统后,每年可稳定发电约24万kWh,实现节能降耗、低碳环保。在通信技术领域, 3号线首次运用新一代Wi-Fi 6技术来承载车地无线和视频监视系统,凭借高速率、低延迟的特性,车地间数据传输将更加快速稳定,控制中心能够实时掌握列车动态,提前准备并高效处理各类运营情况,该技术的应用也为加快智慧地铁建设夯实根基。
此外,新线将延续“爱心雨衣”“冷暖车厢”等一系列便民服务,用暖心服务为地铁出行加温。3号线列车针对全新高架线路场景也进行升级,列车空调和照明系统可根据场景变换,智能调节切换“隧道/高架”模式,车厢内配备可变氛围灯,增添出行活力。因高架线路地铁运营可能受天气影响,沈阳地铁全方位强化保障措施,与市气象局携手建立气象灾害预警体系,对高架线路区域的大风、冻雨、暴雪等天气进行24小时实时监测,为行车组织提供精准决策依据。
版权所有:即时比分 | 主办单位:即时比分办公厅 |
地址:沈阳市皇姑区北陵大街45-9号 | 邮编:110032 |
辽公网安备 21010502000372号 | 网站标识码:2100000037 |
ICP备案序号:辽ICP备05023109号 | 联系邮箱:mhwz@yaoyejob.com |